en It's go for TrialGP Italy!

The opening round of the 2019 FIM Trial World Championship at Arco di Trento’s Metzler Offroad Park on May 25/26 is just three days away!

This will be the third year in a row that the dramatic, purpose-built venue in the foothills of the Alps has featured on the championship calendar since it made its debut in 2017 when the mixture of man-made and natural sections was an instant hit with riders and Trial fans alike.

Of course, last year’s FIM Trial World Championship concluded at the Metzler Offroad Park so it has been given the rare and perhaps even unheard-of honour of staging back-to-back TrialGP events.

In 2018 it was Spanish superstar Toni Bou (Repsol Honda) who, with his 12th consecutive TrialGP title already in the bag, signed off on top to seal a championship-winning run of six event victories.

On that day his long-time rival Adam Raga (TRRS) was a close second but that wasn’t enough to stop Jeroni Fajardo (Gas Gas) from pushing him back to third in the final rankings – the first time in 13 years that Raga, the champion in 2005 and 2006, has dropped out of the World top two!

The 2018 Trial2 and Trial125 titles were decided in Italy with home hero Matteo Grattarola (Honda) and Britain’s Billy Green (Beta) coming out on top and both classes will again be in action this coming weekend.

Italy’s Trial heritage is long and illustrious and, while the country has surprisingly never produced a premier class World Champion, it’s been an integral part of the sport at the highest level since 1972. Then it hosted a round of the European Trial Championship – the forerunner of the modern-day TrialGP series – with the late, great Martin Lampkin taking a narrow one-mark win at Selvino.

Fast forward 47 years and the best riders on the planet will be gathering two-and-a-half hours north of that original venue this coming weekend to make another entry in the history books.

So which rider can claim the most TrialGP Italy wins? It should come as no surprise that Bou holds the record having eclipsed Dougie Lampkin’s total of nine in 2017 and then extended it to 11 with his victory last year.

Indeed, Bou has won in Italy almost every year since 2007 signalled the start of his incredible reign as the King of Trial. Only Raga has managed to interrupt this run with victory at Barzio in 2009 to add to his only other TrialGP Italy win on day one at Valbondione in 2005.

Bou will again start favourite this weekend from Fajardo and Raga but there’s a dark horse in the running in the shape of 21-year-old Jaime Busto. The Spaniard, Bou’s team-mate until 2018 when he moved to Gas Gas, announced this week that he’s signed for Vertigo and will make his debut for the Spanish factory at TrialGP Italy.

Whether the new bike will provide him with the impetus to improve on his fifth-placed finish at Arco di Trento last year – and over the course of the season improve on his World ranking of fourth – remains to be seen but it will certainly add extra spice to what is already certain to be a highly-seasoned feet-up feast!

With strong home support, Grattarola will be a hard man to beat in Trial2. The veteran destroyed his rivals here in 2018 with his total of just two marks lost a full 16 better than second-placed Gabriel Marcelli (Montesa) and 19 ahead of Toby Martyn (Beta) who he took the title from on a tie-break.

With the top four Trial125 riders from 2018 all electing to move up to Trial2 this season – and fifth-placed Hugo Dufrese (Gas Gas) injured – it’s impossible to predict who will draw first blood in the smallest-capacity class in Italy.

France’s Arthur Rovery (Sherco) could very well be a rider to watch but last year, after failing to make an impact all season, Carloalberto Rabino (Beta) came from nowhere to score a sensational second on home turf and for sure he will be looking to go one better in 2019.

Trial fans will receive regular updates on all the weekend’s action as it unfolds at trialgp.com and via our social media platforms on Facebook, Twitter and Instagram – just search for TrialGP.


 

de TrialGP Italien ist angesagt!

Die Eröffnungsrunde der FIM-Trial-Weltmeisterschaft 2019 im Metzler Offroad Park von Arco di Trento am 25./26. Mai ist nur noch drei Tage entfernt!

Dies ist das dritte Jahr in Folge, dass der dramatische, eigens dafür errichtete Austragungsort in den Ausläufern der Alpen auf dem Meisterschaftskalender steht, seit er 2017 sein Debüt feierte, als die Mischung aus künstlichen und natürlichen Abschnitten ein sofortiger Erfolg war mit Fahrern und Trial-Fans gleichermaßen.

Natürlich wurde die FIM-Trial-Weltmeisterschaft im vergangenen Jahr im Metzler Offroad Park zu Ende gebracht, so dass ihr die seltene und vielleicht sogar unerhörte Ehre zuteil wurde, aufeinanderfolgende TrialGP-Events auszurichten.

2018 war es der spanische Superstar Toni Bou (Repsol Honda), der sich mit seinem bereits 12. TrialGP-Titel in Folge als Sieger abmeldete, um einen Meisterschaftslauf mit sechs Ereignissiegen zu gewinnen.

An diesem Tag war sein langjähriger Rivale Adam Raga (TRRS) knapp Zweiter, aber das war nicht genug, um Jeroni Fajardo (Gas Gas) davon abzuhalten, ihn in der Endwertung auf den dritten Platz zurückzudrängen - das erste Mal seit 13 Jahren, dass Raga , der Champion von 2005 und 2006, ist aus den Top 2 der Welt ausgestiegen!

Die Titel Trial2 und Trial125 2018 wurden in Italien entschieden, wobei der Heimheld Matteo Grattarola (Honda) und der Brite Billy Green (Beta) die Nase vorn haben. Beide Klassen werden am kommenden Wochenende wieder in Aktion sein.

Das Erbe der italienischen Trials ist lang und berühmt, und obwohl das Land überraschenderweise noch nie einen Weltmeister der Königsklasse hervorgebracht hat, ist es seit 1972 ein wesentlicher Bestandteil des Sports auf höchstem Niveau. Dann fand eine Runde der European Trial Championship statt - der Vorläufer der modernen TrialGP-Serie - mit dem späten, großartigen Martin Lampkin, der bei Selvino einen knappen 1-Mark-Sieg erzielte.

47 Jahre schneller Vorlauf und die besten Fahrer der Welt treffen sich am kommenden Wochenende zweieinhalb Stunden nördlich des ursprünglichen Austragungsortes, um einen weiteren Eintrag in die Geschichtsbücher zu machen.

Welcher Fahrer kann die meisten TrialGP Italien-Siege verbuchen? Kein Wunder, dass Bou den Rekord hält, nachdem er im Jahr 2017 Dougie Lampkins Gesamtzahl von neun übertroffen und ihn mit seinem Sieg im vergangenen Jahr auf elf verlängert hat.

In der Tat hat Bou fast jedes Jahr in Italien gewonnen, seit 2007 der Beginn seiner unglaublichen Regierungszeit als König des Prozesses eingeläutet wurde. Nur Raga hat es geschafft, diesen Lauf mit einem Sieg in Barzio im Jahr 2009 zu unterbrechen, um zu seinem einzigen weiteren TrialGP Italien-Sieg am ersten Tag in Valbondione im Jahr 2005 beizutragen.

Bou wird dieses Wochenende wieder Favorit von Fajardo und Raga, aber es ist ein dunkles Pferd im Rennen in der Form des 21-jährigen Jaime Busto. Der Spanier, Bou's Teamkollege bis 2018, als er zu Gas Gas wechselte, gab diese Woche bekannt, dass er für Vertigo unterschrieben hat und sein Debüt für das spanische Werk bei TrialGP Italy geben wird.

Ob das neue Motorrad ihm den Anstoß geben wird, seinen fünften Platz bei Arco di Trento im vergangenen Jahr zu verbessern - und im Laufe der Saison seine Weltrangliste auf Platz vier zu verbessern - bleibt abzuwarten, wird aber sicherlich zusätzliche Impulse geben Würzen Sie das, was schon jetzt ein sehr erfahrenes Fest für die Füße sein wird!

Grattarola wird mit seiner starken Unterstützung zu Hause in Trial2 schwer zu schlagen sein. Der Veteran zerstörte hier 2018 seine Rivalen und verlor mit seinen insgesamt nur zwei Punkten 16 Mal besser als der Zweitplatzierte Gabriel Marcelli (Montesa) und 19 Mal vor Toby Martyn (Beta), dem er bei einem Unentschieden den Titel abnahm.

Da sich die vier besten Trial125-Fahrer aus dem Jahr 2018 für den Aufstieg zum Trial2 in dieser Saison entschieden haben - und der fünftplatzierte Hugo Dufrese (Gas Gas) verletzt ist - ist es unmöglich vorherzusagen, wer in der Klasse mit der kleinsten Kapazität in Italien das erste Blut abziehen wird.

Der Franzose Arthur Rovery (Sherco) könnte ein Rennfahrer sein, aber im vergangenen Jahr erzielte Carloalberto Rabino (Beta), nachdem er die ganze Saison über keine Wirkung gezeigt hatte, aus dem Nichts einen sensationellen zweiten Platz auf heimischem Rasen und er wird mit Sicherheit auf der Hut sein 2019 eins besser machen.

Trial-Fans werden regelmäßig über alle Aktionen des Wochenendes auf trialgp.com und über unsere Social-Media-Plattformen auf Facebook, Twitter und Instagram informiert - suchen Sie einfach nach TrialGP.


 

it È andata per TrialGP Italia!

Il round di apertura del Campionato Mondiale FIM di prova 2019 al Metzler Offroad Park di Arco di Trento il 25/26 maggio è a soli tre giorni!

Questo sarà il terzo anno consecutivo che la spettacolare sede appositamente costruita ai piedi delle Alpi è stata inserita nel calendario del campionato da quando ha fatto il suo debutto nel 2017, quando il mix di sezioni create dall'uomo e naturali è stato un successo immediato con piloti e fan di prova allo stesso modo.

Naturalmente, il FIM Trial World Championship dello scorso anno si è concluso al Metzler Offroad Park, quindi è stato dato l'onore raro e forse inaudito di organizzare gli eventi TrialGP back-to-back.

Nel 2018 è stata la superstar spagnola Toni Bou (Repsol Honda) che, con il suo dodicesimo titolo consecutivo al TrialGP già nella borsa, ha firmato in vetta per siglare una corsa vincitrice di sei vittorie in campionato.

Quel giorno il suo rivale di lunga data Adam Raga (TRRS) era un secondo vicino ma non era abbastanza per fermare Jeroni Fajardo (Gas Gas) dal riportarlo al terzo posto nella classifica finale - la prima volta in 13 anni che Raga , il campione nel 2005 e nel 2006, è uscito dai primi due del mondo!

I titoli 2018 Trial2 e Trial125 sono stati decisi in Italia con l'eroe casalingo Matteo Grattarola (Honda) e il britannico Billy Green (Beta) in testa e entrambe le classi saranno nuovamente in azione nel prossimo weekend.

Il patrimonio di Trial in Italia è lungo e illustre e, sebbene il Paese abbia sorprendentemente mai prodotto un campione del mondo di prima classe, è stato parte integrante dello sport ai massimi livelli dal 1972. Poi ha ospitato un round del Campionato Europeo Trial - il precursore della serie TrialGP dei giorni nostri - con il grande Martin Lampkin che ha conquistato una vittoria a Selvino.

Velocemente in avanti 47 anni e i migliori piloti del pianeta si riuniranno due ore e mezzo a nord di quella sede originale nel prossimo fine settimana per fare un altro ingresso nei libri di storia.

Quindi quale rider può vantare il maggior numero di TrialGP Italia vince? Non dovrebbe sorprendere il fatto che Bou detenga il primato avendo eclissato il totale di nove di Dougie Lampkin nel 2017 e poi lo ha esteso a 11 con la vittoria dello scorso anno.

Infatti, Bou ha vinto in Italia quasi ogni anno dal 2007 ha segnato l'inizio del suo incredibile regno come il re di prova. Solo Raga è riuscito a interrompere questa corsa con la vittoria a Barzio nel 2009 per aggiungere alla sua unica altra vittoria TrialGP Italia il primo giorno a Valbondione nel 2005.

Bou sarà di nuovo il favorito questo fine settimana da Fajardo e Raga, ma c'è un cavallo nero in corsa nella forma del ventunenne Jaime Busto. Lo spagnolo, compagno di squadra di Bou fino al 2018 quando si è trasferito a Gas Gas, ha annunciato questa settimana che ha firmato per Vertigo e farà il suo debutto per lo stabilimento spagnolo di TrialGP Italia.

Resta da vedere se la nuova moto gli darà l'impeto di migliorare il suo quinto piazzamento ad Arco di Trento lo scorso anno - e nel corso della stagione migliorare la sua classifica mondiale del quarto - resta da vedere ma aggiungerà sicuramente qualcosa in più Spice a ciò che è già certo di essere un festino di piedi altamente stagionato!

Con un forte supporto a casa, Grattarola sarà un uomo difficile da battere in Trial2. Il veterano ha distrutto i suoi rivali qui nel 2018 con il suo totale di appena due marchi persi 16 in più rispetto al secondo classificato Gabriel Marcelli (Montesa) e 19 davanti a Toby Martyn (Beta) che ha preso il titolo in un tie-break.

Con i primi quattro piloti Trial125 del 2018 che hanno scelto di passare a Trial2 in questa stagione - e il quinto classificato Hugo Dufrese (Gas Gas) ferito - è impossibile prevedere chi estrarrà il primo sangue nella classe di capacità più piccola in Italia.

Il francese Arthur Rovery (Sherco) potrebbe benissimo essere un pilota da tenere d'occhio, ma l'anno scorso Carloalberto Rabino (Beta) non è riuscito a segnare un secondo sensazionale in casa e sicuramente lo guarderà fare uno migliore nel 2019.

I fan di prova riceveranno aggiornamenti regolari su tutte le azioni del weekend che si svolgeranno su trialgp.com e tramite le nostre piattaforme di social media su Facebook, Twitter e Instagram - basta cercare TrialGP.